Qual bicicleta um grande campeão usa para passear na rua? A Trek customizou uma Trek District com as cores da Livestrong.
Batizada informalmente de "Lance District", é uma single-speed com quadro de carbono e que usa correia em vez de corrente. Leve, silenciosa e divertida, não está disponível para venda, portanto se você é fã de single-speeds e você não se chama Lance Armstrong, pode sonhar com uma Trek District Carbon (US$ 3.350) ou com uma Trek District  (US$ 1.100 com quadro de alumínio), ambas com tração à correia.

"As holandesas chegam lá de bike": um anúncio divertido e ousado das bicicletas Vanmoof.

É para chocar ou é para rir? Ela foi batizada de "Sex Machine" pelo seu criador. Mas ficou conhecida como "bitchcruiser", um trocadilho visual infame que já nasce pronto:  "ride a bike, ride a bitch". Mais chauvinista, impossível.

Inauguramos este blog com a Gocycle, uma bike dobrável. Mas o Yikebike inova com um design revolucionário, inusitado e premiado por diversas publicações especializadas em design e em tecnologia.  Quase um monociclo, e pensando exclusivamente no usuário urbano, sua baixa velocidade permite, entre outras vantagens, que se ande na calçada. E o mais importante é o seu seu pequeno peso e dimensões quando dobrada: do tamanho de uma mala pequena (60cm x 60cm x 15 cm) e apenas 10kg!
E diferentemente de outras "bicicletas do futuro", o Yikebike já é realidade e está a venda na Europa (€ 3.000). Veja mais no site www.yikebike.com
(esta notícia foi dica dos leitores Adriana e Rodrigo)

Se você acha que sabe andar de bicicleta, veja este vídeo incrível com Danny MacAskill. Em um ano, mais de 16 milhões de acessos no YouTube.

Se para você, grife de bicicleta é Trek, Specialized, Cannondale, Pinnarello, Bianchi etc, pode estar enganado.
As grifes de luxo como Fendi, Chanel, Gucci e Hermès também emprestam seus nomes para bicicletas exclusivas destinadas aos clientes ricos e classudos. Normalmente são bikes urbanas com design e acessórios exclusivos para quem faz questão de andar numa ciclovia sem sair da moda e que podem pagar mais de US$ 4.000 por uma bicicleta para trabalhar ou passear.

Os ciclocomputadores que existem no mercado estão mais para um velocímetro do que para um computador. A Garmin, tradicional fabricante de GPSs, lançou no final de 2009 o Edge 500, um verdadeiro ciclocomputador com recursos como GPS, monitor cardíaco, sensor de cadência, barômetro, software para avaliar a performance etc. Custa nos EUA de US$ 250 a US$ 350 para o modelo mais completo.

E para quem deseja mais recursos de GPS, a própria Garmin tem outros aparelhos desenvolvidos especificamente para o ciclismo.
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Muitos - principalmente os políticos - dizem que São Paulo é uma cidade inviável para bicicletas porque tem muitos morros. Então que tal essa solução em funcionamento desde 1993 na Noruega? Cerca de 30 mil pessoas utilizam a "esteira" por ano e nunca foi registrado nenhum acidente grave.
Uma solução relativamente simples, segura e barata (seu custo estimado é de € 1.200 por metro instalado)  já está sendo adotado nas ciclovias de Bruxelas.
Para saber como funciona, visite o site : www.trampe.no

Mais um filme com bicicletas: "Father and Doughter" de Michael Dudok de Wit. Oito minutos de pura poesia que ganhou o Oscar como melhor curta-metragem de animação em 2000.