Muitos - principalmente os políticos - dizem que São Paulo é uma cidade inviável para bicicletas porque tem muitos morros. Então que tal essa solução em funcionamento desde 1993 na Noruega? Cerca de 30 mil pessoas utilizam a "esteira" por ano e nunca foi registrado nenhum acidente grave.
Uma solução relativamente simples, segura e barata (seu custo estimado é de € 1.200 por metro instalado)  já está sendo adotado nas ciclovias de Bruxelas.
Para saber como funciona, visite o site : www.trampe.no

Inspirado nos side-cars de motocicleta, a Chariot inova com o Sidecarrier, um carrinho fixo na lateral da bicicleta capaz de transportar com segurança e conforto uma criança de até 25 kg, mesmo em estradas de terra.
site

A Calfee Design (veja aqui) talvez seja a bicicleta de bambu mais bem sucedida comercialmente. Mas existem outras opções no mercado. A finlandesa BME e a  americana Boo Bicycles produzem belos quadros para speed e MTB feitas à mão sob encomenda.
Mas é o brasileiro Flavio Deslandes, que mora na Dinamarca desde 2000, é que vem se destacando nesse mercado. Sua Bambucicleta vem sendo premiada e exposta pelo mundo todo. Em 2001, iniciou uma parceria com a Biomega e desde então vem criando novos e belos modelos.

A Wishbone Design, uma empresa da Nova Zelândia, criou esta bike ecológica para crianças. Feito de madeira certificada e plástico reciclado, seu desenho permite acompanhar o crescimento da criança. Começa como triciclo, depois uma bicicleta para até 3 anos e invertendo a posição do quadro, servirá para os maiorzinhos. Não tem pedal, mas que criança liga para isso?
www.wishbonedesign.com

Quem nunca subiu uma montanha à pé e sonhou descê-la de bicicleta?
A Bergmoench pode ser uma solução. Dobrada, é uma mochila. Aberta, se transforma numa "gravity bike", uma bicicleta sem pedal. Similar a um patinete com rodas grandes, tem suspensão, pesa apenas 9 kg e tem espaço para transportar até 26 litros de carga. Na europa, é vendida por 1.500 euros.
http://bergmoench.koga.com/

Pedalar na chuva pode ser um problema. Principalmente se você usa a bicicleta para trabalhar. Mesmo usando uma capa, você vai ficar com o cabelo molhado! Na Europa e nos EUA já existem algumas soluções criativas, porém estranhas. Conheça dois deles: o Veltop  e o Nubrella.

Para comemorar sua volta ao ciclismo profissional, seis bicicletas foram personalizadas por artistas convidados por Lance Armstrong. Em parceria com a Trek, as bicicletas foram doados para a Fundação Livestrong que realizou um leilão em novembro de 2009. A bicicleta usada por ele na última etapa do Tour de France foi arrematada por US$ 500 mil. Criação do artista britânico Damien Hirst, o grafismo foi feito com asas de borboletas de verdade. No total, o leilão arrecadou  US$ 1,3 milhões.

O número 1274 representa o número de dias em que Lance Armstrong ficou afastado das competições. A bicicleta abaixo também foi à leilão. Ele marcou a retorno de Lance às competições em fevereiro de 2009. Mas ela é mais conhecida pelo fato que roubada logo após o prólogo do Tour da California, sendo recuperada pela polícia pouco antes do início da competição.

Que tal comprar uma legítima Ferrari por menos de US$ 20 mil? Não é um carro, mas ainda é uma verdadeira máquina. Fabricado pela Colnago, a CF7 é feita em fibra de carbono com a mesma tecnologia utilizada pela Ferrari na Fórmula 1. Ela vem com os componentes top de linha Super Record da Campagnolo. Foi lançada no final de 2009, tem produção limitada e custa em torno de US$ 15 mil na Europa.
Com nossas taxas e impostos de importação, se fosse vendida no Brasil, custaria cerca de R$ 60.000,00.

O bambu é utilizado há séculos em movelaria e em construções na Ásia .
Além de resistente e duradouro, é ecológico, leve e bonito. Então porque não construir quadros de bicicletas com bambu?
A Calfee Design - uma empresa californiana especializada em fibra de carbono - comercializa desde 2005 quadros feitos de bambu para bicicletas speed e MTB. As vantagens? Segundo o fabricante são muitas:
- processo de fabricação é verde pois utiliza pouca energia.
- o bambú absorve bem as vibrações. Melhor até que a fibra de carbono.
- muito leve.
- mais resistente que alúminio ou fibra de carbono em quedas e batidas.
- os quadros tem garantia de 10 anos.
www.calfeedesign.com

Mais que um meio de transporte, uma experiência. É assim que Martin Angelov apresenta seu projeto chamado Kolelinia. Ele imagina seu uso em grandes cidades onde não haja mais espaço para ciclovias e em locais turísticos. Ainda é uma idéia em desenvolvimento e o seu site aceita colaborações e sugestões.
www.kolelinia.com